SUV ขนาดเล็ก อีกคันหนึ่ง ที่เคยสร้างยอดขายนำตลาดในประเทศไทย ด้วยราคาขายในระดับรถเก๋งทั่วไป ก่อนเจอพายุเศรษฐกิจ ทำให้ค่อยๆเงียบเหงาลงไป
ในสหรัฐอเมริกา สปอร์ตเตจก็เป็น SUV ที่ได้รับความสนใจคันหนึ่ง และคันที่นำมาทดสอบนี้ มีแอร์แบ็กคู่หน้า เป็นมาตรฐาน รวมทั้งมีถุงลมนิรภัย กันกระแทกบริเวณหัวเข่า สำหรับผู้ขับขี่อีกด้วย เข็มขัดนิรภัยที่ให้มา เป็นแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 จังหวะ
โครงสร้าง : MARGINAL
มีการยุบตัวของที่วางเท้าระดับ น้อย จนถึงปานกลาง แต่ด้านผู้ขับขี่ จะเห็นว่าล้อหน้าซ้าย
ทะลุพื้นรถเข้ามาเลยทีเดียว ส่วนการเคลื่อนเข้ามา ของเสาหลังคา และแผงหน้าปัดที่ค่อนข้างมาก
ทำให้พื้นที่ในห้องโดยสารลดลง
ระบบยึดรั้งตัวผู้ขับขี่และถุงลมนิรภัย : POOR
รอยเย็บที่เข็มขัดนิรภัย ซึ่งออกแบบมาให้มีการฉีกขาดได้ เพื่อลดแรงกระแทกของเข็มขัดนิรภัย
มีข้อเสียคือ ทำให้เข็มขัดหย่อนตัวมากเกินไป การสะบัดไปมาของศีรษะ ก็ยังได้รับการควบคุมไม่ดี
ทำให้มีการกระแทกกับ กรอบหน้าต่าง และเสากลางรถ
ในส่วนของ ถุงลมนิรภัยกันกระแทกหัวเข่า ที่มีการติดตั้งเป็นรุ่นแรกนี้
ยังไม่เห็นประโยชน์ชัดเจนนัก ในการทดสอบครั้งนี้
ระดับการบาดเจ็บ : LEFT LEG MARGINAL
ระดับแรงต่างๆที่วัดได้ จากศีรษะ คอ และหน้าอก แสดงว่าโอกาสเกิดการบาดเจ็บอยู่ในระดับต่ำ
ความเร่งที่วัดได้ที่ศีรษะ ขณะพุ่งเข้าปะทะเสาประตู ไม่สูงนัก แต่แรงปะทะและแรงบิดที่เกิดขึ้นกับขาซ้าย
ชี้ว่ามีโอกาสเกิดอันตรายกับ ขาข้างนี้ได้รุนแรง
พนักพิงศีรษะ : ACCEPTABLE
เช่นเดียวกับในรถอีกหลายๆรุ่น คือต้องปรับหมอนพิงศีรษะขึ้นสูงสุด จึงจะสามารถให้การป้องกัน
ศีรษะและคอได้ดี
ภาพรวม : MARGINAL