ในอเมริกา รุ่นนี้จะมีแอร์แบ็กคู่หน้า มาเป็นมาตรฐาน รวมทั้งระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน
โครงสร้าง : ACCEPTABLE
มีการยุบตัวของที่วางเท้าระดับ ปานกลาง
แต่การเคลื่อนเข้ามาของแผงหน้าปัด ไม่มากนัก
ระบบยึดรั้งตัวผู้ขับขี่และถุงลมนิรภัย :
MARGINAL
ระบบยึดรั้งทำงานได้ไม่ดีนัก เข็มขัดนิรภัยไม่กระชากกลับ อย่างที่ควรจะเป็น
สายเข็มขัดถูกกระชากออกมา ถึง 13 ซม. ทำให้ผู้ขับขี่เคลื่อนไปด้านหน้า และเข่ากระแทกกับสวิทช์กุญแจ
สำหรับศีรษะผู้ขับขี่ ในจังหวะที่สะบัดกลับด้านหลัง ก็เอียงออกไปทางช่องหน้าต่าง
และโยกกลับเข้ามากระแทก เข้ากับกรอบหน้าต่าง รวมทั้งมีการเงยของคอค่อนข้างมาก
ระดับการบาดเจ็บ :
RIGHT LEG MARGINAL
แม้ศีรษะ และคอ จะมีการเคลื่อนไหวค่อนข้างมาก อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น
แต่ระดับการบาดเจ็บที่วัดได้ รวมทั้งจากการกระแทกกับกรอบหน้าต่าง ไม่สูงจนชี้ว่า
จะได้รับอันตราย แต่แรงกระแทกที่ขาขวา อยู่ในระดับที่อาจทำให้ เกิดอันตรายต่อขาขวาได้
พนักพิงศีรษะ : POOR
ไม่ว่าจะปรับไว้ในระดับไหน ก็พบว่า หมอนพิงศีรษะ ไม่สามารถรองรับการเคลื่อนไหว
ของศีรษะและคอได้ดี
ภาพรวม : ACCEPTABLE
ยกเว้นพื้นรถที่ยุบเข้ามามากไปหน่อย ส่วนอื่นของพื้นที่ห้องโดยสาร คงสภาพไว้ดี
ข้อเสียคือ การที่เข็มขัดนิรภัย ทำงานได้ไม่เต็มที่พอ และหมอนพิงศีรษะ ออกแบบมาไม่ได้ประสิทธิภาพเต็มที่