โตโยต้า แคมรี่
offset frontal crash ที่ 64 กม/ชม
แคมรี่ เป็นซีดานขนาดกลาง ที่ขายดิบขายดี เบียดคู่กับแอคคอร์ด
ในอเมริกากันมาตลอด แต่ในบ้านเรา ยังแจ้งเกิดได้ไม่สวยนัก ด้วยสนนราคาที่แพงกว่าแอคคอร์ดมาก
และแม้จะหันมาประกอบในประเทศแล้ว แต่ก็ยังตั้งตำแหน่งทางการตลาด ให้สูงกว่า
และราคาก็สูงกว่าแอคคอร์ด จึงต้องรอดูกันว่า โตโยต้าจะพาแคมรี่ ขึ้นติดลมบนได้หรือไม่
ระหว่างนี้ ก็มาดูผลทดสอบการชนกันก่อน และถ้าใครต้องการนำไปเปรียบเทียบกับ
ฮอนด้า แอคคอร์ด ก็ได้นำ ข้อมูลเปรียบเทียบ
มาให้ดูข้างล่างนี้ด้วยแล้ว
โครงสร้าง : GOOD
มีการผิดรูปของที่วางเท้าเพียงเล็กน้อย และแผงหน้าปัด เคลื่อนเข้ามาในห้องโดยสารเพียงเล็กน้อย
แต่การผิดรูปบางส่วนของพื้นรถ ทำให้เบาะที่นั่งคนขับ เอียงเข้าหาประตูรถ ซึ่งไปมีผลกับการกระแทกของศีรษะ
กับเสากลางรถ ดังในข้อต่อไป
ระบบยึดรั้ง : GOOD
เข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัย ทำงานได้อย่างดี แต่ในจังหวะสะบัดกลับ ศีรษะหุ่นก็ยังกระแทกเข้ากับเสากลางรถ
( B pillar )
การบาดเจ็บ : HEAD ACCEPTABLE
การบาดเจ็บที่วัดได้ที่ศีรษะ เนื่องจากการกระแทกกับเสากลางรถ อยู่ในระดับที่อาจจะเกิดอันตรายได้
ส่วนอวัยวะส่วนอื่น ทั้งคอ หน้าอก และขาอยู่ในระดับต่ำ
หมอนพิงศีรษะ: ACCEPTABLE
เช่นเดียวกับในรถยนต์อีกหลายๆรุ่น การปรับหมอนพิงศีรษะ ให้อยู่ในตำแหน่งสูงสุดเท่านั้น
จึงจะรองรับการสะบัดกลับ ป้องกันการบาดเจ็บที่คอได้ดี
ภาพรวม: GOOD
นี่เป็นหนึ่งใน BEST PICK สำหรับรถนั่งขนาดกลาง ที่ทดสอบโดย IIHS พื้นที่ห้องโดยสารคงสภาพได้ดี
จุดอ่อนจากพื้นรถที่ผิดรูป ทำให้ผู้ขับขี่เอียงเข้าหาประตูรถ และศีรษะกระแทกเข้ากับเสากลางรถ
ในจังหวะสะบัดกลับ ทำให้อาจจะได้รับการบาดเจ็บที่ศีรษะได้ นอกนั้นทุกอย่างทำได้ดี
|