เปรียบเทียบรถเด่น
4 จ้าว สปอร์ตซีดาน
ผมรอทดสอบชิ้นนี้อยู่นาน แล้ว What Car? ก็ทำออกมาเรียบร้อย เลยรีบเอามาลงก่อน
เรื่องที่ตั้งใจไว้เอาไว้งวดหน้า เชื่อว่ามีอีกหลายคน ที่ต้องนึกถึงรถสี่คันนี้ในดวงใจด้วยแน่ๆ
แต่ละคันในกลุ่มนี้มีแฟนประจำของตัวเอง แต่ที่อาภัพที่สุดในบ้านเรา คงเป็นอัลฟ่า
ที่ตอนนี้ยังไม่รู้ว่าจะเกิดใหม่ได้อีกไหม แต่ในยุโรป 156 ขายกันระเบิดเถิดเทิงไปแล้ว
และเมื่อ ซีรี่ส์ 3 ใหม่วางตลาด ที่เค้าบอกว่าตอนนี้ waiting list ในยุโรปถึงปีหน้าไปแล้ว
ก็ต้องมาเปรียบมวยกันดู ว่าแต่ละคันเป็นยังไงกันบ้าง
อัลฟ่า 156 1.8 ไอ ทวินสปาร์ค
คอมแพคท์ เอกเซ็คคิวทีฟ คาร์ ออฟ เดอะ เยียร์
มาพร้อมด้วยคุณสมบัติของเครื่องยนต์ และการเกาะถนนแบบรถสปอร์ตพึงมี พร้อมด้วยการออกแบบห้องโดยสารที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
แบบอัลฟ่า รวมถึงหน้าตาภายนอก ที่สวยบาดใจจริงๆ
0-100 ใน 8.0 วินาที
ราคา 17,598 ปอนด์
บีเอ็ม 318 ไอ
รูปร่างภายนอก ฝรั่งบอกว่า "ซับเติ้ล เชนจ์" แต่ผมว่าก็เปลี่ยนไปเยอะเหมือนกันนะ
คงเห็นหน้าตากันมาเยอะแล้ว มาคราวนี้ คงคุณสมบัติของซีรี่ส์ 3 เดิมครบถ้วน
แถมด้วยที่นั่งหลัง ที่กว้างขวางกว่าเดิม เลิกนั่งงอเข่ากันซะที!
0-100 ใน 9.2 วินาที
ราคา 19,745 ปอนด์
ออดี้ เอ 4 1.8
ยกระดับออดี้ ให้มาเคียงบ่าเคียงไหล่ซีรี่ส์ 3
และซีคลาส แถมยังทำท่าว่า จะชิงส่วนแบ่งการตลาดได้มากกว่า ได้รับคำชมมากทั้งในฝั่งยุโรป
และอเมริกา มีรางวัลเป็นดีกรีติดตัวมากมาย รวมทั้งคอมแพคท์
เอกเซ็คคิวทีฟ คาร์ ออฟ เดอะ เยียร์ 2 ปีซ้อน จาก What Car? นี่หละ
0-100 ใน 9.3 วินาที
ราคา 19,041 ปอนด์
เบนซ์ ซี180
เสียเปรียบคนอื่นเค้า เพราะแก่ที่สุดในกลุ่ม เครื่องยนต์
1.8 ตัวนี้ เรี่ยวแรงก็ค่อนข้างน้อย เมื่อเทียบกับเพื่อนฝูงที่เหลือ แต่อานุภาพของดาวสามแฉก
ก็ยังมีมนต์ ดึงดูดความสนใจได้ไม่เสื่อมคลาย
0-100 ใน 10.3 วินาที
ราคา 19,990 ปอนด์
เค้าเลือก ... ซีรี่ส์ 3
What car บอกว่า ซีรี่ส์ 3 เป็น Unbeatable
BMW... again (ชมรมคนรัก BMW อมยิ้มกันใหญ่แล้ว) ฝรั่งสรุปว่า ในแง่การขับขี่
ความสนุกสนานทำได้เหนือกว่า 156 ซึ่งก็ถือว่าดีมากอยู่แล้ว ความหรูหราทั้งภายนอกภายใน
ก็ปรับปรุงมาจนเหนือกว่า ซีคลาสและ เอ4 ทั้งการประกอบ คุณภาพวัสดุ และอุปกรณ์ภายใน
เรียกว่า ซีรี่ส์ 3 ใหม่นี้ ดึงจุดเด่นของเพื่อนพ้องทั้งหลาย
มาไว้ในตัวเองได้ทั้งหมดทีเดียว