เทคโนโลยียานยนต์

คาตาไลติค คอนเวอร์เตอร์ใหม่ สำหรับดีเซลยุคหน้า

แม้ว่าตอนนี้ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล จะไปไกลกว่าที่รูดอล์ฟ ดีเซล ออกแบบไว้ตั้งเยอะตั้งแยะแล้ว แต่ยาดำที่สำคัญในวงการ คือปัญหาเรื่องมลภาวะ ที่เครื่องยนต์ดีเซล ยังสร้างมลภาวะออกมามากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ชนิดที่ในยุโรปเค้าต้องเก็บภาษีแพงกว่า ก็เพราะเรื่องนี้แหละ ผู้ผลิตก็ตั้งหน้าตั้งตาที่จะจัดการกับปัญหานี้ให้เบ็ดเสร็จ เพราะเรื่องอื่นๆตอนนี้ เบนซินกับดีเซลก็สูสีกันแล้ว

แฟนๆเว้บไซต์นี้ ที่เคยแวะเวียนไปอ่านเรื่องราวเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม ในเซ็คชั่น คาร์แอนด์เมดิคอล คงรู้กันบ้างแล้วว่า สิ่งที่เครื่องดีเซล ปลดปล่อยออกมาให้เป็นปัญหากวนใจ ดร.โจ อยู่ทุกวันนี้ มี 3 ตัวสำคัญ คือ อนุภาคขนาดเล็ก ทีเรียกกันว่า PM10, กำมะถัน และ ไนโตรเจน ออกไซด์ ซึ่งนอกจากผู้ว่า กทม.จะไม่ชอบแล้ว  เครื่องกรองไอเสียก้ไม่ชอบเช่นกัน ใครยังไม่เคยแวะไปอ่าน ลองคลิกไปดูก่อน ก็ได้ครับ เพื่อการอ่านต่อไปได้อรรถรสมากขึ้น
 
แคตตัวใหม่ ที่เรียกว่า อีเลคโทรแคต (Electrocat) ตัวนี้ พัฒนาโดยบริษัท AEA เทคโนโลยี ในอังกฤษ หน้าตาภายนอก ดูเหมือนท่อพัก หรือคาตาไลติค คอนเวอร์เตอร์ทั่วๆไป แต่แคตตัวใหม่นี้ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า โดยหลักการคือ จะทำการกรองสิ่งที่ไม่เป็นที่ต้องการต่างๆ ด้วย"พลาสม่า" (-พลาสม่า-  คือสภาวะพิเศษของกาซ  ที่มีประจุไฟฟ้ากระจายอยู่)

ไอเสียที่ผ่านมาจากการทำงานของเครื่องยนต์ จะเคลื่อนตัวผ่านเม็ดเซรามิตที่กระจายตัวอยู่ ซึ่งจะทำการดังจับอนุภาคฝุ่นละอองไว้ หลังจากนั้น "พลาสม่า" ซึ่งเกิดจากการผ่านกระแสไฟฟ้าขนาด 15,000 - 20,000 โวลท์ไปที่ไอเสียที่กรองออกมาแล้ว จะทำการออกซิไดส์สารเคมีต่างๆ ให้กลายเป็นน้ำ และ คาร์บอนไดออกไซด์ ที่ไม่มีพิษมีภัย แล้วปล่อยออกมาทางท่อไอเสียในที่สุด 
 

เนื่องจากอิเลคโทรแคต ทำงานด้วยกระแสไฟฟ้า ไม่พึ่งพาความร้อนแบบคาตาไลติค คอนเวอร์เตอร์ รุ่นปัจจุบัน จึงทำงานได้ตั้งแต่เครื่องยนต์เริ่มสตาร์ททันที

สำหรับพลังงานที่จ่ายให้กับ แคตไฟฟ้า ตัวนี้ เป็นไฟฟ้าขนาด 42 โวลท์ ซึ่งจะเป็นแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่จะใช้กับรถยนต์ในอนาคต แทนที่แรงเคลื่อนระดับ 12-13 โวลท์ ที่ใช้กันในปัจจุบัน แต่ในระหว่างที่รถยนต์ในปัจจุบันยังใช้ไฟฟ้า ขนาด 12 โวลท์กันอยู่นี้ ทาง AEA เทคโนโลยี จึงผลิตอัลเตอร์เนเตอร์พิเศษ ที่จ่ายได้ทั้ง 12 โวลท์ และ 42 โวลท์ สำหรับปรับใช้ในรถยนต์ที่จะติดตั้งอิเลคโทรแคต

อนาคตของ อิเลคโทรแคต น่าจะสดใส เพราะการผลิตและการทำงานไม่ยุ่งยากซับซ้อน เหมือนระบบอื่นๆที่มีการพัฒนากันขึ้นมา และคงจะมีส่วนช่วยให้อากาศในอนาคต สดใสมากขึ้น

Click Here!