รถใหม่เปิดตัว -  ต้องถือว่า เป็นงานที่มีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ มากที่สุดอีกงานหนึ่งครับ  แต่ส่วนใหญ่ ก็จะมีข่าวคราวออกมาก่อนแล้ว  และเว้บนี้ก็ลงให้อ่านกันเกือบหมดแล้วเหมือนกัน  อย่างไรก็ตาม เพื่อความสมบูรณ์ ก็นำภาพมาให้ดูกันอีกครั้งครับ

ออดี้ A8 L 6.0 Quattro

เป็นการเปิดตัว เครื่องยนต์ W12 ของออดี้ ที่พัฒนาร่วมกับโฟล์ค ซึ่งคงจะวางในรถธงอีกหลายๆคัน รวมทั้ง โฟล์คสวาเกน ดี 1 ที่จะเปิดตัวในปีหน้าด้วย เครื่อง W12 ตัวนี้ ผลิตแรงม้าได้ 420 แรงม้า ที่ 6000 รตน. ทั้งใหญ่และแรงที่สุด ในรถซีดานที่มีขายในท้องตลาด  และยิ่งพิเศษเข้าไปอีก เมื่อติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาให้  ระบบส่งกำลังเป็น ออโต้ 5 สปีด ทิปโทรนิค

ออดี้ ทีที โร้ดสเตอร์ ฮาร์ดท้อป

ถ้าจะมีคนไม่ชอบ ออดี้ ทีที อยู่บ้าง ก็อาจจะมาจากเสียงดังรบกวน แม้จะปิดประทุนแล้วก็ตาม ยิ่งมาวิ่งในเมืองไทย ที่ส่วนใหญ่คง "ปิด" มากกว่า "เปิด" ประทุน ยิ่งแล้วใหญ่  แต่ตอนนี้ ออดี้ มีทางเลือกใหม่ให้แล้ว คือหลังคาแข็ง ที่ขึ้นรูปจากอลูมิเนียม และพลาสติค ซึ่งช่วยลดเสียง และยังเสริมความแข็งแรง ให้โครงสร้างตัวถังอีกด้วย แม้ตัวหลังคานี้จะมีน้ำหนักราว 35 กก. แต่ก็ไม่ทำให้สมรรถนะ แตกต่างไปจากโร้ดสเตอร์ จุดยึดหลังคาแบบ 4 จุด ใช้งานง่าย แต่คงต้องหาคนช่วยยกหลังคา  นอกจากนั้น ภายในก็ตกแต่งใหม่ ให้มีสีสันแปลกตา เพิมทางเลือกมากขึ้น

เฟอร์รารี่ 550 บาร์เชตต้า พินินฟารีน่า

นับย้อนหลังไปเกือบ 50 ปี เฟอร์รารี่ ผลิต "บาร์เชตต้า" รุ่นสุดท้าย - 375 Mille Miglia ออกสู่ตลาด ปีนี้ เฟอร์รารี่เรียกน้ำย่อย แฟนๆม้าผยองอีกครั้ง ด้วย 550 บาร์เชตต้า  บาร์เชตต้า หรือ Open car เป็นรุ่นพิเศษ ที่ไม่ต้องเรียกหาหลังคา ดังนั้นจึงไม่ใช่รถที่จะใช้กัน ในชีวิตประจำวัน ถ้าต้องการแบบนั้น 360 สไปเดอร์ ดูจะเป็นคำตอบที่ดีกว่า แต่สำหรับ 550 คันนี้ มีไว้ให้คนที่ต้องการความพิเศษ  ต้องการความแรง จากเครื่อง วี 12 - 485 แรงม้า ที่จะกระชากคุณให้แตะหลัก 100 กม/ชม ได้ใน 4.3 วินาทีเท่านั้น  นอกจากนั้น 550 บาร์เชตต้า พินินฟารีน่า คันนี้ ยังสร้างขึ้นเพื่อฉลอง ความร่วมมือครบ 70 ปี ระหว่างเฟอร์รารี่ และพินินฟารีน่า  โดย Sergio Pininfarina ได้ทำการออกแบบรถคันนี้ และสวมป้ายชื่อ พินินฟารีน่า อย่างเป็นทางการ

ความพิเศษอย่างสุดท้าย...จะมีรถรุ่นนี้ออกสู่ท้องถนน เพียง 448 คันเท่านั้น และเกือบทั้งหมด...ถูกจองไว้แล้ว โดยยังไม่มีการประกาศราคา อย่างเป็นทางการแต่อย่างใด...เศรษฐีไทย รีบหน่อยนะครับ

เมอร์เซเดส ซี คลาส คูเป้

แฮทช์แบ็ค 3 ประตูคันแรก จากเมอร์เซเดส เบนซ์ ที่แม้จะร่วมสายพันธุ์กับ ซี คลาส ซีดาส แต่ใช้ชิ้นส่วนตัวถังภายนอก ใหม่หมดจด  เบนซ์ เปิดตัว ซี คลาส คูเป้ อย่างเป็นทางการในงานนี้ โดยจะเริ่มวางตลาดพร้อมกัน ด้วยรุ่น ซี 180 เครื่อง 2.0 ลิตร  กับเครื่องซูเปอร์ชาร์จ ในรุ่น ซี 200 และ ซี 230 รวมทั้งเครื่องดีเซล ซี 220 CDI  พร้อมทั้งออกเกียร์ ซีเควนโทรนิค ซึ่งทำงานเหมือน เซเลสปีด ของอัลฟ่า หรือ คือเป็นเกียร์ธรรมดา แต่ใช้การทำงานของคลัทช์ ที่ควบคุมด้วยอิเลคโทรนิคส์  ราคารุ่นต่อรุ่น จะถูกกว่า ซี คลาส ซีดาน ราว 1000 ปอนด์

เปอโยต์ 206 CC

จากรถต้นแบบ สู่สายการผลิตจริงอีกคัน สำหรับ 206 เปิดประทุนคันเก๋คันนี้ ฝรั่งเรียกเจ้าตัวจิ๋วคันนี้อย่างน่ารักว่า two - O - heart  หลังคาแข็ง ของ 206 เปิดประทุนคันนี้ ทำงานเหมือนหลังคา ของเมอร์เซเดส เอสแอลเค แต่ผลิตด้วยราคาที่ถูกกว่า ครึ่งต่อครึ่ง ระบบอิเลคโทรไฮโดรลิค ออกแบบโดย  Heuliez บริษัทที่ร่วมงานกับกลุ่ม ซีตรอง เปอโยต์ มานานปี เครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว มีให้เลือก 2 รุ่น คือ 1.6 ลิตร 110 แรงม้า และ 2.0 ลิตร 137 แรงม้า จาก 206 GTI.

ฮอนด้า ซีวิค

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในยุโรป สำหรับซีรี่ส์ร้อนแห่งปี ของฮอนด้ารุ่นนี้ ที่รุกตลาดพร้อมกันทั่วโลก

แม้รุ่นซีดาน และคูเป้ ที่เปิดตัวไปในอเมริกา จะดูไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก แต่กับเวอร์ชั่น 5 ประตูสำหรับยุโรปคันนี้ ออกแบบด้วยแนวทางใหม่ จนฉีกจากแฮทช์แบ็คธรรมดา ไปใกล้เคียงกับ มินิ เอ็มพีวี มากขึ้น ยิ่งร่วมกับ ฐานล้อที่ยาวขึ้น  พื้นที่เรียบสนิท ไม่มีอุโมงค์มาเกะกะ และยกคันเกียร์ไปไว้ที่คอนโซลหน้า ยิ่งทำให้พื้นที่ในรถ โอ่โถงมากขึ้นไปอีก ในด้านความปลอดภัย ฮอนด้าเคลมว่า ซีวิคใหม่นี้ น่าจะผ่านระดับ 4 ดาว สำหรับการทดสอบการชนได้ไม่ยากนัก

เครื่องยนต์ สำหรับเวอร์ชั่นยุโรป จะใช้เครื่อง 1.4 และ 1.6 ลิตร SOHC VTEC-II ที่ทั้งประหยัด และให้แรงบิดดีในรอบต่ำ สไตล์รถยุโรปอย่างแท้จริง

 

โอเปิล คอร์ซ่า

เห็นรูปกันมานานแล้ว แต่เพิ่งจะเปิดตัวเป็นทางการในงานนี้ โดยคอร์ซ่าใหม่ จะมีเครื่องยนต์ให้เลือกในช่วงแรกนี้ ถึง 6 รุ่น  ทั้งดีเซลและเบนซิน  ตัวแรงที่สุดจะเป็นเครื่อง 1.8 ลิตร 125 แรงม้า  นอกจากเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และอัตโนมัต 4 สปีดแล้ว ยังมีระบบเกียร์ Easytronic ที่ผสมผสานรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ แบบเกียร์ธรรมดา เข้ากับความสะดวกของ เกียร์อัตโนมัติ

ซีตรอง C5

เปิดตัวมาแทนที่ ซีตรอง ซองเทีย และเริ่มใช้การเรียกชื่อ แบบตัวอักษรและตัวเลขอีกครั้ง  ไม่ต้องปวดหัวมานั่งตั้งชื่อ ให้เรียกยากๆกันอีกต่อไป  โดย ซี5 จะเริ่มทำตลาดไปพร้อมๆกับซองเทีย  ก่อนที่จะค่อยๆถอดซองเทีย ออกจากตลาดภายในต้นปีหน้า  ซี5 ใช้ระบบกันสะเทือน  Hydractive 3 ที่เคลมว่ายิ่งฉลาด ยิ่งนุ่ม และยิ่งหนึบกว่าเดิม งานนี้หวังกวาดส่วนแบ่ง จากลากูน่า และมอนเดโอใหม่บ้าง ไม่มากก็น้อย

ซีตรอง Osmose

ต้นแบบคันนี้ พร้อมจะเปลี่ยนคุณ ให้เป็นคนขับแท็กซี่ใจบุญได้  ด้วยแนวคิดที่สามารถให้เพื่อนบ้าน เกาะเกี่ยวไปด้วยได้ ถ้าทิศทางที่รถวิ่งมาพอเหมะพอเจาะกันพอดี  นอกจากโชว์ต้นแบบคันนี้แล้ว ซีตรองยังกระโดดเข้าร่วมวงการ ไฮบริด ด้วยการนำต้นแบบ Berlingo Dynavolt และ Xsara Dynalto มาแสดงด้วย

สโกด้าFabia Combi

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานนี้ สำหรับแวนคันเล็ก จากสโกด้า ในตระกุล ฟาเบีย  โดยรุปลักษณ์ด้านหน้าทั้งหมด ถอดมาจาก ฟาเบีย แฮทช์แบ็ค แต่งเติมด้านท้ายใหม่ ในสไตล์ สเตชั่นแวก้อน

ฟาเบีย คอมบิ  มีความยาวทั้งคันยาวกว่าแฮทช์แบ็คอยู่ 26 เซนติเมตร พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย จุได้ 426 ถึง 1125 ลิตร แล้วแต่จะพับหรือไม่พับเบาะหลัง  มีระดับการตกแต่ง 3 ระดับ ตามสไตล์รถตระกูลโฟล์ค  ตั้งแต่ Classic, Comfort และ Elegance มีเครื่องยนต์ 4 รุ่นให้เลือก ตั้งแต่  1.4 ถึง 2.0 ลิตร

นอกจากนั้น ยังนำ Octavia RS สปอร์ตซีดานคันใหม่ มาเปิดตัวด้วย โดยวางเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเทอร์โบ 180 แรงม้า  ที่จะพาคุณทะยานจาก 0-100 กม/ชม ได้ใน 7.9 วินาที  และเสริมหล่อด้วย  ล้อแม็ก 16 นิ้ว,  คาลิปเปอร์เบรคพ่นสีเขียว  สปอยเลอร์ท้าย  กับภายในสีดำ-เงิน  และเบาะแบบสปอร์ตซีท

เรโนลต์ ลากูน่า ใหม่

ลากูน่าใหม่ ออกมาลุยตลาดยุโรป พร้อมกันทั้งแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตู และสเตชั่นแวก้อน โดยอาศัยงานนี้ เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ในบ้านของตนเอง  สำหรับรายละเอียดต่างๆ หาอ่านได้จากข่าวที่ได้นำลงไปก่อนแล้วครับ

โฟล์ค พาสสาท ปรับโฉม

โฟล์ค ปรับปรุงหน้าตาของพาสสาทใหม่ เพราะคู่แข่งหลายๆคัน ออกตัวรุ่นใหม่ในงานนี้กันเต็มไปหมด  แต่การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ ก็ทำให้ดูสดใสขึ้นมาก  เส้นสายต่างๆ เห็นได้ชัดว่าหยิบยืมมาจากออดี้ เอ 6 มากพอสมควร สำหรับรายละเอียดการปรับปรุง อ่านได้จากข่าวที่ลงไปแล้วเช่นกันครับ

มินิ ใหม่

มินิ ในอ้อมแขนของบีเอ็มดับเบิลยู เปิดตัว มินิ ใหม่เอี่ยมอ่อง หลังจากปล่อยข่าวกระเส็นกระสายมาหลายปี ตั้งแต่การเปิดเผยภาพถ่ายเป็นครั้งแรก เมื่อแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 1997  อีกถึง 3 ปี กว่าจะเปิดตัวจริงในงานนี้  ข่าวบอกว่าส่วนหนึ่งมาจาก ปัญหาภายในโรเวอร์ ที่กว่าบีเอ็มจะสะสางได้ ก็เหงื่อหยด พร้อมกับเสียขุนพลไปหลายคน รายละเอียดมินิ ใหม่ อ่านจากข่าวที่ลงไปก่อนหน้าแล้วเช่นกันครับ

ฟอร์ด มอนเดโอ ใหม่

มอนเดโอ ที่ฟอร์ดบอกว่า เป็น world car ตั้งแต่มอนเดโอรุ่นที่แล้ว ก็ได้เวลาปรับโฉมและเปิดตัวกันอย่างเป็นทางการ โดยมาแปลกด้วยการเปิดตัวสเตชั่นแวก้อน ซึ่งฟอร์ดให้ความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ฟอร์ดเน้นว่า มอนเดโอ แวก้อน ใหม่นี้ จะมีพื้นที่ในห้องโดยสารมากมาย กว่าคู่แข่งรุ่นอื่นๆ...และเช่นเดียวกัน  แฟนๆเว้บนี้ คงอ่านเรื่องราวของมอนเดโอใหม่ ไปเรียบร้อยแล้วนะครับ