|
|
|
|
ซีตรอง ซี 5 ซีดานขนาดกลาง ที่จะมาแทนที่ ซีตรอง ซองเทีย เตรียมออกสู่ตลาดโลกปลายปีนี้ หลังจากการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในปารีส มอเตอร์โชว์ ซี 5 กลายเป็น ซีตรองคันแรก ที่หันกลับมาใช้ระบบ รหัสเรียกชื่อ แบบตัวอักษร และตัวเลข หลังจากที่เคยใช้รหัส ในตระกูล เอ็กซ์ (AX BX CX DX XM) มาก่อน แล้วหันกลับไปใช้ชื่อเฉพาะ ( ซองเทีย, เอ็กซ์ซาร่า, พิคาสโซ่,...) และยังเป็นการเริ่มต้นใช้แพลทฟอร์มใหม่ ที่จะแตกเหล่าแตกกอออกไป จนถึง ซี 6 ที่จะมาแทนที่ ซีตรอง เอ็กซ์เอ็ม ในอีก 4 ปีข้างหน้าด้วย
| ซีตรอง ซี 5 ได้รับการออกแบบ โดยทีมงานของ ซีตรองเอง ซึ่งเริ่มต้น แนวทางการออกแบบไว้ที่ เอ็กซ์ซาร่า พิคาสโซ่ MPV หน้าตาประหลาด สำหรับ ซี 5 จะมีส่วนหน้า ที่เหมือนกับ พิคาสโซ่มาก ไล่เรียงมาถึง เสากระจกหน้า ที่กลมกลืนไปกับ แนวกระโปรงหน้า หลังคาทรงสูง ตัวถังค่อนข้างกว้าง ดูสัดส่วนไม่คุ้นตา เพราะต้องการเน้น พื้นที่ในห้องโดยสาร ให้กว้างขวางเหนือคู่แข่ง ด้านท้ายดูคล้ายซีดานทั่วไป แต่ที่จริงยังคงเป็น แฮทช์แบ็ค เอกลักษณ์ที่ซีตรอง ยังสืบทอดต่อกันมาทุกรุ่น ด้วยเหตุผลเรื่อง ความเอนกประสงค์ |  |
| ช่วงล่าง ก็ยังสืบทอดตำนาน ไฮโดรนิวแมติคต่อไป แต่เสริมความเก่งกาจ ด้วยระบบอิเลคโทรนิคส์ โดยใน ซี 5 จะได้ใช้ระบบ Hydractive 3 เป็นครั้งแรก ระบบนี้ จะปรับความสูงต่ำ ของตัวรถ ให้เข้ากับสภาพถนน และรปแบบการขับขี่ โดยอัตโนมัติ โดยการสั่งการของ "กล่อง" ที่จะรวบรวมข้อมูล จากเซ็นเซอร์จำนวนมาก เช่น ความสูงของตัวรถจากพื้น, แรงหนีศูนย์กลาง ที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้ง, ตำแหน่งของพวงมาลัย และความเร็ว ในการหมุนพวงมาลัย แล้วจัดการประมวลผล เพื่อปรับความแข็งอ่อน ของแดมเพอร์ และสปริง โดยอัตโนมัติ ส่วนคนที่กลัวว่า จะเกเรง่ายแบบแต่ก่อน ซีตรองเคลมว่า ไฮแดรคทีฟ 3 ไม่ต้องการการบำรุงรักษาเลย ตลอดระยะ 120,000 ไมล์ |  |
| ในช่วงเปิดตัว มีเครื่องยนต์แค่
2 รุ่นให้เลือก คือ 3.0 ลิตร วี 6 - 210 แรงม้า และ 2.2 ลิตร ดีเซล 136 แรงม้า
จับคู่กับเกียร์ ธรรมดา 5 สปีด หรือ ออโตเมติค ซีเควนเชี่ยล
ในด้านความปลอดภัย ซีตรองบอกว่า โครงสร้างห้องโดยสาร ถูกออกแบบมา ให้คงสภาพอย่างดี แม้ภายหลังการชนอย่างรุนแรง และยังเสริมถุงลมนิรภัย ทั้งด้านหน้า ด้านข้าง รวมทั้งม่านถุงลมนิรภัย ป้องกันศีรษะ สำหรับผู้โดยสาร ทั้งหน้าและหลัง ไฟเบรคแบบใหม่ ที่จะกระพริบเตือนคันหลังทันที ถ้าผู้ขับขี่ ทำการเบรคอย่างรุนแรง และถ้าเบรคกะทันหัน แต่ยั้งๆเอาไว้ (ที่การวิจัยบอกว่า คนขับส่วนใหญ่ ชอบทำแบบนี้) คอมพิวเตอร์ก็จะ จัดการเพิ่มแรงเบรค โดยอัตโนมัติเช่นกัน !!! |
 |
 |
สำหรับในห้องโดยสาร วัสดุที่ใช้ซีตรองย้ำว่าได้รับการคัดสรรมาอย่างดี โดยใช้วัสดุคุณภาพสูง (รถรุ่นใหม่เกือบทุกคัน เน้นจุดนี้กันมาก) และการประกอบก็ประณีตมาก ไม่ให้ดูก๊องแก๊ง อุปกรณ์อิเลคโทรนิคส์ต่างๆ ถูกขนมาใส่กันมากพอดู นอกจากอุปกรณ์ทั่วๆไป ที่เห็นกันในรถยุคใหม่ๆแล้ว เทคโนโลยีอื่นๆก็มี ไฟหน้าและใบปัดน้ำฝน ที่ปรับตามสภาพแวดล้อมอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ช่วยกะระยะเวลาจอด เซ็นเซอร์ตรวจจับแรงดันลมยาง ระบบนำทางด้วยดาวเทียม และเลือกติดตั้ง คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลได้ด้วย ซึ่งสามารถสั่งการทำงานด้วยเสียง ทำให้ต่อเชื่อมอินเตอร์เน็ต รับส่ง อี-เมล์ได้จากในรถยนต์เลย จะได้มีอะไรทำเวลารถติด |
| ในระหว่างที่ ซี
6 ยังไม่ออกสู่ตลาด ซี 5 จะกลายเป็นรถธงของซีตรองไปชั่วคราว ส่วนหนึ่งก็ด้วยขนาดที่ใหญ่โตกว่า
เพื่อนๆร่วมเซ็กเมนต์ อย่าง ออดี้ เอ 4 หรือ ซี คลาส เป็นต้น
ดังนั้นซองเทียจะยังมีขายต่อไปอีกระยะหนึ่ง จนกว่าตลาดจะหมดความต้องการ
แฟนๆซีตรองบ้านเรา น่าจะมีโอกาสได้เห็น ซี 5 ด้วยเช่นกันครับ |
 |