news67

ความเคลื่อนไหวในแวดวงรถยนต์

12/08/00

ความคิดเห็นเพิ่มเติม เชิญไปที่ Car&medical message board ครับ

โอเปิล โอเมก้า ใหม่

โอเมก้าใหม่ มีกำหนดออกสู่ตลาดในปี 2003 - 10 ปีหลังจากที่รุ่นปัจจุบัน ออกสู่ตลาด

รถธงคันใหม่ของโอเปิลนี้ จะเปลี่ยนโฉมหน้า จากขับเคลื่อนล้อหลัง มาขับเคลื่อนล้อหน้า เนื่องจากใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ เวคตร้าใหม่ ที่กำหนดจะออกก่อน 1 ปี แม้ในการพัฒนา ก็ยังใช้ชื่อโปรเจคท์ร่วมกันว่า Epsilon

เดิมที โอเปิลมีแผนจะแชร์แพลทฟอร์มกับ โฮลเด้น หรือ คาดิลแลค ที่มีแพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังอยู่แล้ว แต่ความเห็นของบอร์ด ต้องการให้โอเมก้าใหม่มีน้ำหนักเบา เน้นเรื่องความประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จึงเลี่ยงการใช้แพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง ที่จะเทอะทะกว่า และหันมาพัฒนาร่วมกับเวคตร้าใหม่แทน ดังนั้นจึงคาดหวังได้ว่า กลไกต่างๆของโอเมก้าใหม่จะเรียบง่าย แต่จะไปเน้นที่ลูกเล่นทางอิเลคโทคนิคมากขึ้น

คาดหมายว่า จะมีการวางตลาดรุ่นซีดาน และเอสเตทพร้อมกันตั้งแต่แรก สไตลิ่งต่างๆดูคล้ายเวคตร้าค่อนข้างมาก แต่ผู้ออกแบบก็พยายามทำให้ดู มีคลาสกว่าเวคตร้า เส้นหลังคาโค้งกลมดูคล้าย เอ 6 หรือ พาสสาท ในขณะที่ขอยืม kick style ที่เสาหลัง มาจาก บีเอ็มดับเบิลยู และแม้ว่าจะเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ระบบ advanced second-generation stability control จะช่วยทำให้การทรงตัวเทียบเท่ากับคู่แข่งได้

เครื่องยนต์ที่วางในโอเมก้าใหม่ มีทั้ง 4 และ 6 สูบ โดยท้อปโมเดลจะวางเครื่อง 3.2 ลิตร วี 6 - 225 แรงม้า ที่มากับเทคโนโลยี ไดเร็คท์ อินเจ็คชั่น ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซล จะได้รับความอนุเคราะห์จาก อีซูซุ ที่อยู่ใต้ร่มธง จีเอ็ม ด้วยกัน ด้วยเครื่องดีเซล 6 สูบ 2.5 ลิตร 145 แรงม้า และ 3.0 ลิตร 180 แรงม้า สำหรับระบบส่งกำลัง จะมีทางเลือกถึง 4 แบบ คือ 5 สปีด แมนน่วล, 6 สปีด แมนน่วล, ออโต้ CVT และ ออโต้ 5 สปีด

มาถึงลูกเล่นทางอิเลคโทรนิค ที่จะเป็นจุดขายของโอเมก้าใหม่ อาทิ กระจกปรับแสงอัตโนมัติ และจะปรับให้ทึบดำสนิท เมื่อจอดดับเครื่อง, ระบบเครื่องเสียงในรถและ ระบบข้อมูลข่าวสารครบครัน, ระบบ HUD - head-up display แสดงข้อมูลบนกระจกหน้า, ระบบไฟหน้าที่ปรับความสว่างตามสภาพถนน และสภาพการขับขี่ และระบบ Night vision ของ จีเอ็ม ที่ช่วยในการขับขี่ยามค่ำคืน

จากัวร์ เอ็กซ์เจ ใหม่

ค่ายที่มีความเคลื่อนไหวคึกคักมากอีกค่ายหนึ่ง คือจากัวร์ ที่มี เอ็กซ์ 400 รอคิวคลอดอยู่แล้ว และตอนนี้ โปรเจ็คท์ เอ็กซ์ 350 ก็มีความเคลื่อนไหวออกมาแล้ว

เอ็กซ์ 350 หรือ เอ็กซ์เจ ใหม่ ซึ่งจากัวร์ตั้งเป้าจะให้เหนือกว่าคู่แข่งทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น เบนซ์ ออดี้ หรือ บีเอ็ม จะเป็นจากัวร์ที่ไฮเทคที่สุด ด้วยตัวถังอลูมิเนียม ช่วงล่างสุดเฉียบตามแบบฉบับจากัวร์ ด้วยระบบ แอร์สปริง แบบเดียวกับใน เบนซ์ เอส-คลาส ระบบรักษาเสถียรภาพ ESP ใหม่ล่าสุด ก็ถูกพัฒนามา สำหรับ เอ็กซ์ 350 ซึ่งทำงานโดยเซ็นเซอร์ ที่ติดตั้งอยู่ที่ล้อ ทำการตรวจจับการหมุนฟรีของล้อที่เกิดขึ้น

อีกราว 18 เดือนนับจากนี้ เอ็กซ์เจ ใหม่ จะเริ่มออกสู่ตลาด ด้วยรุ่นตัวถังมาตรฐาน และรุ่นฐานล้อยาว ตามด้วยเวอร์ชั่น เดมเลอร์ ในอีก 1 ปีถัดไป โดยจะใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ เอ็กซ์เจ แต่มีตัวถังที่ใหญ่กว่า และสไตลิ่งด้านหน้าก็ออกแบบใหม่ให้แตกต่าง ซึ่งจากัวร์บอกว่าจะเป็นมากไปกว่าเพียงแค่ badge-engineered Jaguar !!! โดยมีเป้าหมายท้าชนกับ โรลส์รอยซ์ และเมอร์เซเดส เมย์บาค เลยทีเดียว

นอกจากนั้น วงการคาดกันว่า แพลทฟอร์ม เอ็กซ์ 350 นี้ ยังมีโอกาสไปอยู่ใต้ตัวถัง เอ็กซ์เค 8 คูเป้ ตัวใหม่ ที่มีกำหนดออกสู่ตลาด ในปี 2004 โดยคูเป้คันใหม่นี้ จะมาในรูปลักษณ์ 2+2 ที่นั่งสมบูรณ์แบบ

เครื่องยนต์ที่จะวางกับ เอ็กซ์ 350 นี้ จะเป็นเครื่อง 3.0 ลิตร วี 6 ใหม่ ที่ฟอร์ดพัฒนาขึ้น เป็นเครื่องสหกรณ์สำหรับ วอลโว่ และ ลินคอล์นด้วย ตามด้วยเครื่อง 3.5 ลิตร วี 8, 4.2 ลิตร 300 แรงม้า และ 4.2 ลิตร ซูเปอร์ชาร์จ 400 แรงม้า ซึ่ง วี 8 ทั้ง 3 บล็อคนี้ พัฒนาต่อเนื่องจาก วี 8 -4.0 ลิตร ที่วางใน เอ็กซ์เจ 8 รุ่นปัจจุบัน สำหรับดีเซล ที่มีแนวโน้มมาแรงมากในยุโรป ก็จะเป็นเครื่อง 2.7 ลิตร ที่กำลังพัฒนาร่วมกับเปอโยต์ เจ้าพ่อเครื่องดีเซล คอมม่อนเรล อยู่ นอกจากนั้น ก็มีข่าวลือถึง ดีเซล วี 10 และ วี 12 ด้วย !!!