|
|
|
|
หลังจากปล่อย วอลโว่
วี 70 ใหม่ ออกมานำร่องไปก่อน ตอนนี้ก็เป็นทีของ ซีดาน เอส 60 ที่จะมาขย่มตลาดสปอร์ต
ซีดาน กันแล้ว
เอส 60 ใหม่ จะมาแทนที่ เอส 70 รุ่นปัจจุบัน โดยมีการเรียกขานรหัสใหม่ แยกกันชัดเจน ระหว่าง ซีดาน
กับ เอสเตท วอลโว่วางตำแหน่งของ เอส 60 อยู่ระหว่าง เอส 40 และ เอส 80 โดยมีคู่แข่งที่หมายตาไว้
คือ เมอร์เซเดส ซี คลาส, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 3 และ ออดี้ เอ 4
Peter Horbury ชาวอังกฤษ ผู้รับผิดชอบทีมออกแบบ เอส 60 กล่าวว่า "เราเชื่อว่า เราได้ผสมผสานสไตล์คลาสสิค
แบบวอลโว่รุ่นเดิม เข้ากับสไตล์สปอร์ต ในรูปลักษณ์ที่โดดเด่น ยิ่งไปกว่านั้น
เอส 60 ยังคงปลอดภัย กว้างขวาง และคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอย" Horbury
บอกว่า ได้พยายามสะท้อนเอารูปทรงสปอร์ต ของ ซี 70 คูเป้ มาอยู่ใน เอส 60 ใหม่นี้
โดยจะเห็นได้จากหลังคาโค้งลาดลง แต่ก็ยืนยันว่า มีพื้นที่ในห้องโดยสารกว้างขวางเพียงพอ
เกินกว่าที่มองจากภายนอก ที่มีมิติ กว้าง 1804 มม. ยาว 4576 มม. และสูง 1428
มม. ที่นั่งตอนหลังของ เอส 60 ก็สามารถเลือกได้ว่า จะเอาแบบ สปอร์ต คือ 2 ที่นั่งฟิตเปรี๊ยะ แบบคูเป้ หรือที่นั่ง คอมฟอร์ต 3 ที่นั่งก็ได้ นัยว่าเพื่อเสริมภาพพจน์ รถแรงแห่งศตวรรษที่ 21
การตกแต่งภายในห้องโดยสาร ก็ขอหยิบขอยืมมาจาก วี 70 เป็นส่วนใหญ่ โดยเน้นการตกแต่งตามสไตล์รถยุคใหม่ ที่หลีกหนีลายไม้ หันไปหาอลูมิเนียมกันแทน นัยว่าสื่อถึงความเป็น สปอร์ต ได้มากขึ้น ที่นั่งทุกตำแหน่งโอ่อ่า นั่งสบายไม่แพ้พี่ใหญ่ เอส 80
|
เครื่องยนต์ของ เอส 60 จะมาในแบบ 5 สูบเรียงทั้งหมด โดยเริ่มจากรุ่นพื้นฐาน 2.4 ลิตร 140 แรงม้า (แรงบิด 220 นิวตัน-เมตร ที่ 3750 รตน.) ที่แบกน้ำหนักรถ 1438 กก. พาคุณผ่าน 100 กม/ชม ใน 10.2 วินาที ถัดขึ้นมาเป็น รุ่น 170 แรงม้า (230 นิวตัน-เมตร ที่ 4500 รตน.) , รุ่น 2.0 ลิตร เทอร์โบ 180 แรงม้า ที่การันตี 0-100 ใน 808 วินาที, ท้อปออฟเดอะไลน์ด้วย 2.4 ลิตร เทอร์โบ 200 แรงม้า (285 นิวตัน-เมตร ที่ 1800 รตน.) และสุดๆกับ เวอร์ชั่น ที 5 - 2.3 ลิตร 250 แรงม้า (330 นิวตัน-เมตร ที่ 2400 รตน.) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ระบบคอมม่อน เรล จะเริ่มมาให้เลือกใช้ในปีถัดไป |
ช่วงล่างของ เอส 60 มาในแนวเดียวกับ วี 70 คือขอหยิบขอยืมมาจาก เอส 80 หรืออีกนัยหนึ่งคือ มีการแชร์แพลทฟอร์มกัน โดยลดฐานล้อให้สั้นลงเหลือ 2715 มม. และด้วยความกว้างฐานล้อ ที่เหนือกว่าคู่แข่งทุกคัน ร่วมกับระบบ แทรคชั่น คอนโทรล วอลโว่จึงกล้ายืนยันว่า การทรงตัว การเกาะถนนของ เอส 60 จะเหนือกว่าคู่แข่งทุกๆคัน
เอส 60 จะโชว์ตัวเดือนหน้านี้ ก่อนเริ่มอาละวาดในตลาดยุโรป ในช่วงเดือน ต.ค. - พ.ย.
ส่วนเมืองไทยก็คงต้องรอระบายสต็อค เอส/วี 70 ให้หมดเสียก่อนครับ......
related story :
วอลโว่
ในสหัสวรรษใหม่
ควาวคืบหน้า วอลโว่ เอส 60
|
|
นี่คือหน้าตาที่ใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุด สำหรับสิงห์ผยองตัวล่าสุด 307 ที่มีกำหนดจะแนะนำตัวในเร็วๆนี้เช่นกัน ก่อนออกตะกายถนนทั่วยุโรป ในปีหน้า
307 ใหม่จากเปอโยต์ จะยาวกว่า 306 เล็กน้อย แต่พื้นที่ภายในจะเพิ่มขึ้นมากพอสมควร ที่สำคัญคือระดับการตกแต่ง ที่จะปราณีตขึ้น เพื่อยกระดับขึ้นไปชนกัย ออดี้ เอ3 และ อัลฟ่า 147 โดยในช่วงแรก จะเปิดตัวแฮทช์แบ็ค 3 ประตูก่อน ด้วยเครื่องยนต์ ตั้งแต่ 75 ถึง 135 แรงม้า รวมทั้งเครื่องเทอร์โบดีเซล คอมม่อนเรล 90 และ 110 แรงม้า
ถัดไปในปี 2002 รุ่นซาลูน 4 ประตู ก็จะตามมา ที่น่าสนใจคือ มีแนวโน้มว่า จะมี 307 MPV ออกมาด้วย ตามสมัยนิยมเพื่อมาแย่งตลาดกับ เรโนลต์ ซีนิค และ โอเปิล ซาฟิร่า และปิดท้ายในปี 2003 ด้วยรุ่นคาบริโอเลท์ ที่จะมีหลังคาเปิดประทุนได้ แบบเดียวกับ 206 เปิดประทุนนั่นเอง