|
|
|
|
แฟนๆค่ายดาวสามแฉก เตรียมหยอดกระปุกไว้ได้แล้ว สำหรับ โร้ดสเตอร์สุดหรู SL ใหม่ ที่จะออกสู่ตลาดในปีหน้านี้ครับ
| โปรเจคท์ R230 นี้ กำลังจะเข้ามาแทนที่ SL รุ่นปัจจุบัน ( R 129 ) ที่ทำตลาดมาตั้งแต่ปี 1989 และแม้ว่า R 129 กำลังเข้าสู่ช่วงปีสุดท้ายของอายุขัย แต่ก็ยังทำยอดขายได้กว่า 10,000 คันต่อปี อย่างไรก็ตาม เดมเลอร์ไครสเลอร์ ก็มีแผนจะทำการปรุงแต่ง SL รุ่นปัจจุบันอีก 1 ครั้ง ในช่วงกลางปีนี้ เพื่อยังคงตัวเลขยอดขายให้ได้ ก่อนที่ SL ใหม่จะเปิดตัวในราวกลางปีหน้า |  |
SL ใหม่ ยังคงเอกลักษณ์ โร้ดสเตอร์ 2+2 เช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบันไว้ทุกกระเบียดนิ้ว สไตลิ่งภายนอก ได้รับอิทธิพลจาก สปอร์ตรุ่นหลังๆของเมอร์เซเดสมาค่อนข้างมาก ด้านหน้าใช้ไฟกลมเหลื่อมกัน แบบเดียวกับในต้นแบบ SLR และ ซี คลาส ใหม่ กระจังหน้าสไตล์เดียวกับ SLK รวมไปถึงเค้าโครงส่วนใหญ่ด้วย มิติภายนอกจะกว้างยาวกว่า SL รุ่นปัจจุบันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
สิ่งที่ได้รับมาจาก SLK อีกอย่างก็คือ หลังคาแข็งที่พับเก็บได้ภายในฝากระโปรงท้าย แต่ใน SL ใหม่นี้จะพัฒนามากขึ้น แทนที่จะพับครึ่งตรงรอยต่อหลังคา กับกระจกหลังแบบ ใน SLK สำหรับหลังคาของ SL ใหม่ จะสไลด์เข้ามาซ้อนกัน และเลื่อนลงมาเก็บในกระโปรงท้าย ทำให้ภายในกระโปรงท้ายยังมีพื้นที่มากพอที่จะแบกถุงกอล์ฟไปได้ ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญสำหรับเศรษฐีที่จะเลือกขี่ เมอร์เซเดส SL !!!
น้ำหนักตัวเป็นเรื่องสำคัญ ที่วิศวกรมีเป้าหมายจะลดน้าหนักลงจากรุ่นปัจจุบัน ทำให้มีการใช้วัสดุสังเคราะห์มากมาย ใน SL ใหม่นี้ โดยคาดว่าจะเบากว่าตัวปัจจับัน ราว 100 - 150 กก. โครงสร้างหลักบางส่วนจะใช้อลูมิเนียม ในขณะที่ตัวถังส่วนที่ให้การปกป้องผู้โดยสาร คือ หลังคา และประตู ยังคงใช้เหล็กอยู่ แต่ฝากระโปรงหน้าจะใช้ วัสดุสังเคราะห์จำพวกพลาสติคแทน
ช่วงล่างหน้าเป็นแบบ ดับเบิ้ล ทรานสเวอร์ส อาร์ม ด้านหลัง มัลติลิงค์ พวงมาลัยแรค แอนด์ พิเนียน ก็จะช่วยให้ความแม่นยำในการควบคุม และยังน้ำหนักเบาลงด้วย ระบบ air suspension ที่พบอยู่ใน เอส คลาสใหม่ ก็จะหาได้ใน SL ใหม่คันนี้ด้วย รวมทั้งเทคโนโลยีอีกหลายๆอย่างจาก เอส คลาส ก็จะถูกถ่ายทอดมาที่ SL ใหม่ด้วยเช่นกัน
 |
ภายในหรูสุดๆ ด้วยสไตล์ย้อนยุค
แต่แฝงด้วยกลิ่นอายเทคโนโลยีสมัยใหม่ และเช่นเดียวกัน ระบบควบคุมและอำนวยความสะดวกต่างๆ
ก็จะยกโขยง ขนมาจาก เอส คลาส ใหม่ ไม่ให้น้อยหน้าไปกว่ากันเลยทีเดียว
ระบบส่งกำลังในระยะแรก จะเป็น ออโต้ 5 สปีด หรือ แมนน่วล 6 สปีด ให้เลือกหา และในระยะต่อไป จะมีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดตามออกมา |
เครื่องยนต์รุ่นท้อปสุด จะเป็นเครื่อง วี 12 - 5.8 ลิตร ที่ใช้รูปแบบ 3 วาล์วต่อสูบ เช่นเดียวกับเครื่องรุ่นใหม่ทั้งหมด ของเมอร์เซเดส เบนซ์ โดยคาดว่าจะมีม้าให้ใช้ราว 400 ตัว รองลงมาก็เป็น วี 8 - 5.0 ลิตร และวี 6 - 3.2 ลิตร และยังมีข่าวลือว่า อาจจะมีรุ่น วี 10 มาปิดช่องว่างระหว่าง วี 8 และ วี 12 ในอนาคตด้วย ส่วนเวอร์ชั่น AMG นั้น อาจจะใช้เครื่องยนต์ วี 8 -5.0 ลิตร ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จ เพื่อเรียกม้าให้ได้ 450 ตัว กับแรงบิดราว 620 นิวตันเมตร
ทั้งหลายทั้งปวงที่กล่าวมา คงจะได้เห็นหน้าค่าตากันจริงๆในอีก 1 ปีข้างหน้า แต่คนที่จะสัมผัสจับต้องกันจริงๆได้ ... แฮ่ะ แฮ่ะ ต้องกระเป๋าหนักจริงๆคร้าบบบบบบบ
