ความเคลื่อนไหวในแวดวงรถยนต์
7/05/00

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 7 ใหม่


บีเอ็มดับเบิลยู กำลังขมักเขม้นกับการทดสอบ ซีรี่ส์ 7 ใหม่ ที่เตรียมจะเปิดตัว ในงาน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ปีหน้านี้ โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน อยู่ที่ เอส คลาส ซึ่งเปิดตัวไปก่อนแล้ว ซึ่งบีเอ็มจะอาศัยการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ที่เหนือกว่า เป็นจุดขายที่สำคัญ สำหรับรถธงของบริษัทคันนี้

ตัวถังยังคงขึ้นรูปจากเหล็ก แต่มีน้ำหนักเบา รูปทรงภายนอกโค้งมนขึ้น แต่ยังคงเส้นสายต่างๆของบีเอ็มไว้ทุกกระเบียดนิ้ว ตั้งแต่กระจังหน้ารูปไตคู่  ไฟหน้ากลม 2 ดวงในกรอบ และเสา C pillar แบบ kick ก็ยังต้องเก็บไว้ เพราะนี่เป็น บีเอ็มดับเบิลยู สิ่งที่จะแหวกออกไป คือดีไซน์ด้านท้าย ที่แหล่งข่าวระบุว่า ได้อิทธิพลมาจากต้นแบบ แซด 9 อย่างเต็มที่

นอกจากเรื่องของดีไซน์แล้ว สิ่งที่ถ่ายทอดจาก แซด 9 คือ ภายในแบบไฮเทค ฟังค์ชั่นการใช้งานต่างๆ จะสั่งการด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว โดยอาศัยการแสดงผลบนจอขนาดใหญ่  ตั้งแต่การควบคุมเครื่องเสียง  เครื่องปรับอากาศ ไปจนถึงการแจ้งข้อมูลของระบบนำร่อง รวมทั้งยังสามารถเข้าไปเซิร์ฟอินเตอร์เน็ตได้ ด้วยจอเดียวกันนี่แหละ ไฟหน้ารถก็จะไฮเทคสุดๆ โดยคอมพิวเตอร์ในตัวรถจะประสานงานกับระบบนำร่อง ไปควบคุมไฟหน้า ให้ปรับเข้ากับสภาพการจราจร จะหรี่หรือสว่างเองโดยอัตโนมัติ แถมยังปรับส่องเข้าหาโค้งล่วงหน้าได้อีกด้วย  ไฟเบรคหลังก็จะสว่างมากน้อย ตามกำลังการเหยียบแป้นเบรค

น้ำหนักตัวรถ จะเบาลง ปัจจัยหลักคือ การใช้เทคโนโลยีไฟฟ้า ระบบ 42 โวลท์ ร่วมกับการวาง สายออพติค ไฟเบอร์ ชิ้นส่วนหนักๆที่เคยขับเคลื่อนด้วยสายพานจากเครื่องยนต์ เช่น ปั๊มน้ำ พวงมาลัยเพาเวอร์ จะลดขนาดและน้ำหนักลง เพราะเปลี่ยนไปใช้การขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แทน

ซีรี่ส์ 7 ใหม่ จะเริ่มตั้งแต่ 730 ไอ ที่จับคู่กับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรใหม่ ซึ่งมาแทนที่ 2.8 ลิตร ที่กำลังจะกลายเป็นอดีตสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยูทุกคัน  โดยเครื่องยนต์ 231 แรงม้า 221 ปอนด์-ฟุต ตัวนี้ จะเริ่มประจำการในบีเอ็ม ซีรี่ส์ 3 และ ซีรี่ส์ 5 รวมทั้ง แซด 3 ตั้งแต่กลางปีนี้เป็นต้นไป  นอกจาก 730 ไอ ก็จะขยับขึ้นไปเป็น เครื่อง 3.5 และ 4.4 ลิตร วี 8 ที่ใช้อยู่ในซีรี่ส์ 7 รุ่นปัจจุบัน แต่มีการปรับแต่ง รีดแรงม้าให้เพิ่มขึ้น เป็น 260 และ 320 ตัว ตามลำดับ

สปาย ช็อต ของซีรี่ส์ 7 ที่ทดสอบอยู่ในสหรัฐอเมริกา ไฟหน้าขนาดใหญ่ถูกพรางให้เล็กลง

ส่วนสุดยอดของไลน์ จะได้บล็อค วี 12 ใหม่เอี่ยมอ่อง เป็นรุ่นแรกสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู โดยบล็อคนี้ จะยังใช้ระบบ 4 วาล์วต่อสูบ ร่วมกับระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบ ไดเร็คอินเจ็คชั่น และระบบวาล์วแบบแปรผันองศาได้  โดยคาดหวังว่า เครื่อง 6.0 ลิตรตัวนี้ จะผลิตม้าได้มากกว่า 400 ตัว ที่สำคัญกว่าแรงคือ จะเป็นเครื่องที่ "คลีน" สุดๆ สำหรับสิ่งแวดล้อมในสหัสวรรษใหม่  และนอกจากนั้น ในปลายปี 2003 เมื่อซีรี่ส์ 5 ใหม่ออกสู่ตลาด เครื่องบล็อค วี 8 - 4.0 ลิตร และ 5.0 ลิตร ที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกัน ก็จะปรากฏตัวสู่ตลาดด้วย  สำหรับระบบเกียร์ในซีรี่ส์ 7 ใหม่ จะเป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ให้รองรับแรงบิดมหาศาลจากเครื่อง วี 12 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกเหนือจากซีรี่ส์ 7 ใหม่แล้ว การที่ แลนด์ โรเวอร์ หลุดลอยไปจากมือของบีเอ็มดับเบิลยู ทำให้มีการคาดการณ์กันว่า อาจจะมีการสร้าง ออฟโร้ด รุ่นใหญ่ คือ X7 ขึ้นมาอีกหนึ่งรุ่น หลังจากที่ X5 ได้รับการตอบรับด้วยดี 

ยังคงจะมีการเปลี่ยนแปลง และโมเดลใหม่ๆอีกมากจากบีเอ็ม ยุคที่ไม่มีโรเวอร์ และ แลนด์โรเวอร์ ทำตลาดอีกต่อไปแล้ว... 

related story :
    เทคโนโลยี 42 โวลท์