เยอรมัน ได้ชื่อว่าผลิตรถยนต์ได้ดีที่สุดในโลก ทั้งรถแรง และรถหรู แต่เมื่อผู้ผลิตรถหรู อย่างบีเอ็มและเบนซ์ จะหันมาสู้กับผู้ผลิตรถแรงอย่าง ปอร์เช่ จึงต้องมีการจับมาเปรียบมวยกันว่า ใครจะเหนือกว่าใคร
เติบโตมาจาก แซด 3 ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง แต่เมื่อมาเป็นคูเป้ มีทั้งคนชอบและไม่ชอบ หน้าตาที่ดูออกแปลกๆไป เครื่องยนต์ที่ใช้ มียี่ห้อใบพัดฟ้า-ขาวเป็นประกัน แรงจึงไม่น้อยหน้าปอร์เช่ แต่คุณภาพการประกอบยังเป็นรอง และช่วงล่างก็ยังไม่สามารถสร้างความประทับใจได้ เท่ากับปอร์เช่ ความสะดวกสบาย ก็มีมาน้อยกว่าเบนซ์ ฝรั่งเลยให้ครองที่ 3
CLK 430 เป็นรถที่มีพื้นฐานใกล้เคียงรถยนต์นั่งมากที่สุด โครงสร้างส่วนใหญ่ ใช้ร่วมกับ ซีคลาส บุคลิกจึงออกมาทางนุ่มนวล เครื่องยนต์แม้จะมีแรงม้าต่ำที่สุด แต่แรงบิดสูง และมีมาตั้งแต่รอบต่ำๆ ทำให้ขับขี่ง่ายที่สุด ผนวกกับความหรูหรา และคุณภาพมาตรฐานเบนซ์ ฝรั่งให้ครองอันดับที่ 2 ไป
คงคุณสมบัติ และชื่อเสียงของ 911 เดิมไว้ครบถ้วน แฝงด้วยการขับขี่และการควบคุม ที่ง่ายกว่าเดิม ในขณะที่ความสะดวก ความสบายในห้องโดยสาร ได้รับการปรับปรุงขึ้นมามาก จนเทียบเคียงกับเมอร์เซเดสได้ แต่สิ่งที่เป็นเอกลักษณ์ ก็ยังเป็นการขับขี่ที่ มีแต่ 911 เท่านั้น ที่เทียบได้กับ 911
ยังไงๆ ผู้ผลิตรถหรู ก็ยังสู้ผู้ผลิตรถสปอร์ตไม่ได้อยู่ดี...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|